Беларус
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
Замарожванне дызельнага паліва называецца крышталізацыяй. Марка дызельнага паліва названа па тэмпературы замярзання алею, таму дызельнае паліва 0# пачынае крышталізавацца пры 0°C. Аўтамабільнае дызельнае паліва - спецыяльнае паліва для аўтамабіляў з дызельным рухавіком. У параўнанні з бензінавымі рухавікамі дызельныя рухавікі маюць высокую цеплавую эфектыўнасць, добрую магутнасць, вялікую магутнасць, даўгавечнасць і надзейнасць, а таксама выдатную чысціню.
Аднак у халодную зіму праблема абароны ад замярзання і кандэнсату дызельных трубаправодаў заўсёды турбавала адпаведныя кампаніі і персанал. Калі на трубаправод уздзейнічае халоднае надвор'е, дызельнае паліва можа кандэнсавацца ўнутры трубаправода, у выніку чаго трубаправод забіваецца і не можа нармальна транспартавацца. У гэты час важную ролю адыгрывае тэхніка электрычнага ацяплення.
Тэхналогія электрычнага ацяплення - эфектыўная мера ізаляцыі труб. Ён падае пэўную колькасць цяпла на знешні бок трубы, каб павялічыць тэмпературу ўнутры трубы і прадухіліць кандэнсацыю дызельнага паліва. Яго прынцып працы заключаецца ў абкручванні электрычнай награвальнай стужкі вакол вонкавай паверхні трубы, выкарыстанні электрычнага награвальнага элемента для выпрацоўкі цяпла, а таксама ў нагрэве і ізаляцыі трубы.
Перш за ўсё, электрычная награвальная стужка можа эфектыўна прадухіліць замярзанне і закаркаванне дызельных трубаправодаў зімой. Калі тэмпература нізкая, дызельнае паліва будзе працягваць губляць цяпло, цякучы па трубаправодзе. Калі тэмпература апусціцца да пэўнага ўзроўню, дызель пачне застываць, у выніку чаго трубаправод забіваецца. Электрычная награвальная стужка можа забяспечваць бесперапыннае цяпло трубаправода, каб падтрымліваць дызельнае паліва ў трубаправодзе ў цякучым стане і пазбягаць застывання і закаркаванні.
Па-другое, электрычная награвальная стужка можа паменшыць цепластраты трубаправодаў і павысіць цеплавую эфектыўнасць трубаправодаў. Паколькі электрычная награвальная стужка можа эфектыўна прадухіліць страты цяпла трубы, яна можа паменшыць страты цяпла трубы і палепшыць цеплавую эфектыўнасць. Гэта не толькі зніжае спажыванне энергіі, але і павялічвае тэрмін службы труб.
Электрычная награвальная стужка гуляе важную ролю і прымяненне ў прадухіленні замярзання і кандэнсацыі дызельных трубаправодаў. Гэта не толькі паляпшае цеплавую эфектыўнасць трубаправода, але і прадухіляе зацвярдзенне дызельнага паліва і засмечванне трубаправода.